5 tecnologías nuevas del mountain bike que ya estaban inventadas

Bicicleta de doble suspensión.


Foto: Bicyclepatents.com



Muchos creemos que las bicicletas de doble suspensión aparecieron allá por los 90 después de que el mountain bike empezase a crecer, pero estamos muy equivocados.


En 1889, Hugo Auguste Becker de Monmouth, Gales presentó  una patente que acabó convirtiéndose en la primera bici de doble suspensión del mundo.




Foto: Bicyclepatents.com



Justo un año después McGlinchey's saco otra bici de doble suspensión que se ve demasiado moderna para la época. La situación del amortiguador recuerda a muchos cuadros actuales.




Frenos de disco



Los frenos de disco no son un invento de finales de los 90, ya en los años setenta Shimano vendía discos tantos hidráulicos como mecánicos para bicicletas, pero su aceptación total no fue hasta las épocas modernas.



Horquilla con cambio de recorrido


Foto: Patentpending.blogs.com


Una de las tecnologías que disfrutamos ahora en nuestras horquillas es el cambio de recorrido, pero ya en 1922  G.W. Sage Jr. presentó una de las primeras horquillas telescópicas de la historia.



Ruedas Plus




Los que somos más viejunos en esto de la bici recordaremos la cubierta de Nokia Gazzaloddi que la podíamos comprar en una versión de 3” . También las llantas Sun Ringle y su monstruoso modelo Doublewide, con sus medidas de 46 mm de ancho externo y 33 mm de ancho interno, se adelantaron 15 años a la llegada de las medidas plus.



Ruedas 650b o 27.5


Muchos pensareis que es una medida nueva pensada por las marcas para mejorar sus bicicletas, pero no es así, la medida 650b se ha utilizado siempre en las bicis ciclo-turistas y estuvo a punto de desaparecer por su desuso a finales del siglo 20, hasta que la industria de la bicicleta de montaña la adoptó y la ha popularizado tanto que ha acabado matando a la omnipresente rueda de 26.



Seguramente habrá muchísimos mas casos, si sabes alguno mas déjalo en los comentarios.


     

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