DJI a través de su marca Avinox a vuelto a poner patas arriba el mundo de las ebikes, con la presentación de sus nuevos motores: Avinox M2 y Avinox M2S , esta segunda generación se acaba de convertir en la referencia del mercado en las ebikes.
Avinox M2S y M2: cuando la potencia deja de ser el problema y empieza a ser cómo usarla
Durante años, el discurso en el e-MTB ha sido el mismo: más potencia, más autonomía, menos peso. Y poco a poco, todo eso ha ido llegando. Con la nueva generación de Avinox M2S motor y Avinox M2 motor, la sensación es distinta. No porque tengan mejores cifras —que las tienen—, sino porque el sistema empieza a estar realmente afinado.
Esto ya no va solo de empujar más. Va de cómo lo hace, cuánto tiempo lo mantiene y cómo se integra todo alrededor.
Dos motores avinox, dos formas de entender lo mismo
Avinox no ha ido por el camino fácil de “un motor nuevo para todo”. Aquí hay dos lecturas claras del e-MTB actual:
- El M2S es el salto en rendimiento
- El M2 es la evolución lógica del concepto
Ambos nacen del M1, mantienen su base y su compatibilidad, pero cada uno empuja en una dirección distinta.
Y eso se agradece. Porque no todos los riders buscan lo mismo.
Avinox M2S: cifras de locura… pero con sentido
Sobre el papel, el M2S ya impone:
- 1.500 W de potencia máxima
- 150 Nm de par (130 Nm continuos)
- 2,59 kg de peso
Para llegar a los 1.500W de potencia se deben usar las baterías FP700 o RS800, en el resto de casos (con la FS800 y la FS600) la potencia pico en Boost es de 1.300W.
El cambio está en lo que no se ve:
- Nuevo bobinado de hilo plano → más eficiencia (hasta 84,5%)
- Sensor térmico :control real del rendimiento
- Nueva disipación: menos pérdidas bajo carga
- Doble engranaje : Sin holgura, menos ruido
Todo esto tiene una consecuencia directa: el motor aguanta mejor cuando más se le exige.
Subidas largas, calor, uso intensivo… ese punto donde otros sistemas empiezan a cambiar el comportamiento, aquí se mantiene más estable. Y ese detalle es el que separa un motor potente de uno realmente bien desarrollado.
Hay un cambio que no sale en titulares, pero que en el monte se nota mucho: el ruido.
El M2S baja de los 45 dBA , es realmente silencioso cuando el M1 ya lo era ,además se ha eliminado el pequeño traqueteo que podía aparecer en el M1 con el paso del tiempo en las bajadas.
M2: el equilibrio bien hecho
El Avinox M2 motor no busca titulares, pero sí mejora lo importante:
- 1.100 W de potencia
- 125 Nm de par (110 Nm continuos)
- 2,65 kg de peso
Aquí el enfoque es otro:
- Mejor eficiencia (hasta 83%)
- Menor resistencia al pedaleo sin asistencia (-41%)
- Funcionamiento más suave
- Menos vibraciones
Diferencias del motor avinox M2 y M2S comparándolo con el M1
Avinox M2S frente al M1
- +45% en densidad de potencia
- +21,6% en densidad de par
- Mejor eficiencia
- Mejor gestión térmica
- Eliminación de holguras
- -45% menos de resistencia apagado
Avinox M2 frente al M1
- +4,6% en densidad de potencia
- Mejor eficiencia
- Menor resistencia sin asistencia
- Funcionamiento más silencioso
No es solo “más potencia”. Es una evolución completa del comportamiento.
Nuevas baterías, más opciones reales
FP700 integrada : 700 Wh
RS800 extraíble : 800 Wh (~4 kg)
RS600 extraíble: 600 Wh (2,96 kg)
Y lo interesante: la bateria RS600 es que puede usarse como un extender permitiendo llegar a configuraciones de hasta 1.400 Wh.
La carga rápida GaN permite alcanzar el 80% en poco más de una hora en condiciones ideales.
Displays y navegación integrados
Avinox introduce nuevos displays OLED de 2”:
Modelos DP100-F y DPC100
Navegación integrada con rutas
Indicaciones giro a giro
Integración con Apple Find My (en DPC100)
Además, el display anterior sigue siendo compatible. Otro detalle que apunta a continuidad, no a ruptura.
App Avinox Ride: control total
La app refuerza el concepto de sistema:
- Ajuste completo de modos
- Modos personalizados
- Control por frecuencia cardíaca
- Diagnóstico del sistema (HMS)
- Alertas y desbloqueo automático
Uno de los puntos más importantes es que estos motores son compatibles totalmente con los anclajes del M1:
- Misma interfaz de anclaje que el M1
- Compatibilidad entre generaciones
- Integración directa en plataformas existentes
Esto permite actualizar sin rediseñar cuadros y facilita la transición para marcas y usuarios. En un mercado donde todo cambia rápido, esto es clave.
Conclusión: dos motores, un sistema que ya está maduro
Avinox no solo ha hecho motores más potentes. Ha hecho algo más difícil:
Mantener compatibilidad
Mejorar eficiencia
Reducir ruido
Ampliar el ecosistema
El Avinox M2S motor es claramente la opción para quien busca el máximo rendimiento.
El Avinox M2 motor representa una evolución más lógica y refinada.
Y juntos dejan una sensación clara:
el e-MTB ya no está creciendo… está empezando a madurar de verdad.
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