Desde que DJI lanzó su sistema Avinox para e-MTB en 2024, el mercado de los motores de alta gama para bicicletas eléctricas no volvió a ser el mismo. La irrupción del gigante chino fue un auténtico terremoto que dejó a la competencia en calzoncillos y sin capacidad de reacción ante semejante tsunami tecnológico. Ahora, con la nueva actualización de firmware V00.11.03.04 y la versión 1.3.3 de la app Avinox Ride, DJI vuelve a subir la apuesta con mejoras que apuntan directo a lo que realmente importa en el trail: potencia, control, personalización y seguridad. Todo esto, mientras remarcan una filosofía clara: avanzar en dirección contraria a las limitaciones que algunas marcas alemanas intentan imponer al no poder dar una respuesta tecnológica rápida a este motor.
Ahora el modo Trail también es un cohete
DJI ha desbloqueado el verdadero potencial de su sistema: 1.000W de potencia máxima en los modos Auto, Trail y Turbo, un salto de casi el 18% respecto a la versión anterior. Ahora, no hace falta ir a Turbo para sentir que te lanzan con catapulta montaña arriba. El modo Trail también entra al ring con todos los caballos desatados. Además, ahora los modos se pueden ajustar mas "finamente" todavía, convirtiendo al Avinox el motor de ebike mas configurable del mercado.
La nueva función Quick Start permite que el motor reaccione con más inmediatez al primer gesto de pedaleo. Ideal para esas salidas desde parado en pendientes técnicas donde antes te la jugabas al equilibrio, ahora la ebike sale disparada, sin importar la verticalidad del terreno, lo que le encantara a los riders aficionados a subir por trialeras.
Otra novedad es que el modo Super Boost ahora se puede personalizar entre 10 y 60 segundos, perfecto para darlo todo en un repecho corto o un sprint final y con la opción de los 1000 W si se desea.
Afinar los modos en tiempo real y cambios sin pedalear
La nueva función Real-Time Tune permite ajustar los niveles de asistencia en marcha, a través de su pantalla táctil y sin entrar a la app. Con solo tocar el mando inalámbrico, eliges si queréis más fuerza o menos. Además, se suma algo nuevo llamado: SmoothShift, una función que, si usás cambio electrónico SRAM X0 Eagle , te deja cambiar de marcha sin pedalear. Perfecto para riders técnicos que necesitan cambiar en pleno apoyo o en bajadas rápidas. Además, también el sistema regula automáticamente el par motor para proteger la cadena y reducir el desgaste si usas una transmisión mecánica. Eso sí: hay que activar el modo en la pantalla manualmente.
Pantalla más útil, más datos, más cerebro
La pantalla del sistema ahora puede mostrar hasta 8 datos simultáneamente, desde velocidad, cadencia o nivel de batería, hasta cronómetros o gráficos personalizados. Todo esto gracias al nuevo Control Center, que además permite chequear el estado de la bici, registrar sesiones y gestionar accesorios desde un solo lugar.
Carga de batería más inteligente = más vida útil
La gestión de batería también evoluciona: ahora se puede limitar la carga máxima al 70%, 80%, 95% o 100%, dependiendo de si preferís maximizar la autonomía o preservar la salud de la batería a largo plazo. Este tipo de control ya lo hemos visto en coches eléctricos premium, y verlo en una e-MTB muestra el enfoque high-end del sistema Avinox.
Nueva App Avinox Ride: más segura, más funcional
La app ahora es más estable, más intuitiva y más segura. ¿Lo nuevo?
- Eliminación manual de rutas grabadas
- Mejor sincronización con Strava
- Visualización de movimientos en caso de accidente
- Password anti robo con código de seis cifras
- Bloqueo automático tras intentos fallidos
- Bluetooth más estable
- Datos más coherentes entre app y pantalla
Si tenéis un sistema Avinox, solo tenéis que actualizar desde la app Avinox Ride (iOS/Android). DJI recomienda hacerlo en simultáneo con el firmware para aprovechar todas las funciones sin problemas de compatibilidad, aunque la app nueva aun no esta disponible en todos los paises lo estará en breve.
