La batalla contra las vibraciones es uno de los grandes frentes en el MTB, especialmente en enduro y descenso. Menos vibraciones significa más control, menos fatiga y mayor precisión cuando el terreno se vuelve realmente exigente. En ese contexto llega el Rimpact TMD V2, la nueva evolución del amortiguador de masa integrado en la dirección que promete ir un paso más allá.
Un sistema invisible, pero clave en el DH actual
El Rimpact TMD V2 se instala dentro del tubo de la dirección, completamente oculto. No altera la estética de la bici ni añade elementos externos, no se ve, pero se nota cuando nos enfrentamos a terrenos verticales, eliminando las vibraciones que nos fatigan y hacen temblar a la bicicleta quitándole control. Estos amortiguadores de masa no son nada nuevo, llevan usándose años en F1 y sus resultados están mas que probados, ahora están llegando al MTB, a través de los Boxxes de la World Cup DH donde los equipos ya los están utilizando.
El corazón del TMD V2 es una masa suspendida de latón de 250 gramos, que se mueve en sentido opuesto a las vibraciones generadas por el terreno. El conjunto completo declara 420 gramos de peso extra para la bici.
Una de las grandes novedades es el abandono del tungsteno del modelo anterior. El latón permite a Rimpact mejorar la producción sin comprometer el rendimiento. Pero el cambio clave está en el nuevo diseño interno: el sistema utiliza un 30 % menos de fuerza inicial para poner la masa en movimiento, lo que le permite actuar sobre vibraciones más pequeñas y cubrir un rango de frecuencias más amplio, típico de senderos técnicos y zonas de raíces o rock gardens.
Además, se han añadido elastómeros en los extremos del tubo, que absorben impactos en los topes de recorrido y protegen el sistema en usos extremos, algo clave para riders agresivos o circuitos de DH.
Sencillo de usar y sin ajustes complicados
Rimpact ha optado por simplificar el producto: el TMD V2 utiliza un único tarado no ajustable, eliminando la necesidad de cambiar muelles. Según la marca, la menor precarga hace que esta configuración funcione de forma eficaz en el rango de vibraciones relevante para la MTB.
Es compatible con tubos de dirección de hasta 180 mm, funciona en tubos redondos y ovalados, y puede utilizarse tanto con horquillas de una como de doble pletina, lo que amplía su uso a enduro, DH y ebikes de largo recorrido.
Precio y disponibilidad
El Rimpact TMD V2 ya está disponible a nivel mundial por unos 235 euros*. Una solución pensada para riders exigentes que buscan más control, menos fatiga y una dirección más estable, especialmente en terrenos rápidos, rotos y prolongados.
